Klokken 19:21 den 7. juli 2020 foretok det første høyhastighets Internett-flyet sin første flytur da flyet QW9771 til Qingdao Airlines landet trygt på Chengdu Shuangliu internasjonale lufthavn, og åpnet den digitale kjørelengden til ny infrastrukturkonstruksjon av CAAC!
GRGTEST var ansvarlig for alle luftdyktighetssertifiseringstester og vurderinger før den første flyvningen av flyet. Samtidig, med den omfattende servicemodusen "vitenskapelig forskning og design + systemluftdyktighetstest + TPED-test på stedet for hele flyet", deltok GRGTEST i analysen av EMC og pålitelighetsdesign før installasjonen av luftbårne satellittkommunikasjonsprodukter, som kan hjelpe til med systemnettverk og luftdyktighetssertifisering (FAA + CAAC), og bistå Qingdao Airlines, China Satcom og FTS med å foreta den første felles flyvningen, og gir testing av teknisk støtte for byggingen av "høyhastighetsinternett i luften + luft-til-rom integrert satellittnettverk"!
GRGTEST skal nok en gang beskytte sikkerheten til Kinas sivile luftfart etter C919 og AG600!
Hvor fantastisk er Kinas første høyhastighets Internett-fly?
↓
Det første Internett-flyet
med uavhengige immaterielle rettigheter i Kina
har gått i stykker
utenlandske produsenters langsiktige monopolsituasjon på dette feltet.
XstreamSAT-systemet
er installert til
koble til den første og eneste Ka-bånds satellitten med høy gjennomstrømning (ChinaSat nr. 18) i Kina.
Båndbreddehastigheten til enkeltflyet kan nå 150 Mbps.
Det betyr det
selv om du og lagkameratene dine er atskilt fra hverandre,
du kan fortsatt spille spillet
med fire personer
og bli vinneren jevnt
Sikkerhet er utvilsomt det viktigste
for sivil luftfart
Det er millioner av komponenter i store passasjerfly,
dermed er det elektromagnetiske miljøet til luftbårent elektronisk utstyr komplekst.
Det er nødvendig å utføre streng inspeksjon av det modifiserte flyet
for å sikre at utstyret på flyet
uten forstyrrelser
Og GRG Test var også heldig
å ha gitt et lite (herlig) bidrag til det
----------------
(1) mai 2019:
Betrodd av FTS (Beijing) Technologies Co., Ltd. (heretter referert til som FTS) og Federal Aviation Administration (FAA) i USA, var GRG Test ansvarlig for luftdyktighetssertifiseringstesten for DO-160G luftbåren satellittkommunikasjonssystem. Selskapet benyttet seg av nasjonal integrert styring og kontroll til å distribuere laboratorieressurser i Xi'an, Guangzhou og Shenzhen, for umiddelbart å etablere FAA-prosjektgruppen for luftdyktighetstesting, og sette opp det tekniske ryggradsteamet for å forberede testordningen for fullstendig sikkerhet.
(2) mai – juni 2019:
For å overvinne den korte testsyklusen, tunge oppgaver, verbal kommunikasjon, tekniske problemer og andre problemer, jobbet det tekniske teamet i tre påfølgende skift for å fullføre den angitte DO-160-testen (inkludert elektromagnetiske og miljømessige tester) av 4-komponenten produkter av systemet.
(3) desember 2019:
Det tekniske teamet gjennomførte en T-PED-test på Airbus A320-flyet til Qingdao Airlines etter at satellittkommunikasjonssystemet ble modifisert på Jinan Yaoqiang internasjonale lufthavn. Tester av frontdørkoblingen og bakdørkoblingen ble utført for det ekstra WiFi-systemet i samsvar med DO-363-standarden og kravene til FTS, som dekker systemtester av WiFi, GPS, HF, VHF, VOR, ILS . Siden det ikke fantes lignende tilfeller som kan brukes i Kina, var valg av testposisjon, rimelig bestemmelse av testfrekvensbåndet, valg av sensitivitetskriterier og skreddersøm av teststandarder nye utfordringer for teknologiteamet til GRGTEST. Samtidig kan testen kun gjennomføres om natten på grunn av kontrollen av flyplassen på dagtid. Sterk vind, lav temperatur og kontinuerlig arbeid hele natten er alle fysiske og psykologiske tester for testere.
I følge meningene fra FAA-luftdyktighetseksperter, da det tekniske teamet konstant justerte testparametrene under testen, og hjalp mannskapet med å sjekke ytelsen til luftbårent utstyr, ble den eksterne sammenkoblingen av alle nødvendige testporter i systemet endelig realisert; alle resultatene oppfylte kravene til FAA og oppgaven ble fullført etter kontinuerlige kamper hele natten.
Fra "null" til "integrasjon",
mange vanskeligheter er overvunnet
Standarder ble strengt fulgt
for å beskytte sikkerheten til "alle hjørner" i hele hytta
Den profesjonelle ytelsen til GRG Test-teknologiteamet
har også blitt anerkjent av kundene
Lovbrevene fra kunden
Rocen flyr opp med vinden og svever til himmelen i tusenvis av miles
GRGTEST vil fortsette å
bidra til å øke hastigheten på lokalisering av avansert utstyr,
og spille en teknisk støtterolle for å forbedre kvaliteten
og effektivitet av ny sivil luftfartsinfrastruktur
Vi ønsker at Kinas sivile luftfartsindustri skal ha en høyere, lengre og bredere fremtid!
----------------
GRGTEST har bygget en omfattende måle- og testtjeneste innen luftfartsmåling og -testing, og oppfyller testkravene til luftbårne produkter fra sivile fly. Den kan tilby bransjeledende måle- og testtjenester for flyprodusenter, komponentleverandører, flyselskaper og forskningsinstitusjoner for luftfart, og kan hjelpe alle enheter med å fullføre kvalitetskontrollen av hele livssyklusen til produktene fra design til ferdig produksjon.
Selskapet har blitt autorisert og godkjent av testtjenesteleverandøren til COMAC, bestått på stedet DO-160-testgjennomgang og T-PED-vurdering og test av FAA og EASA, og oppnådd den relevante kvalifikasjonen for internasjonalt luftdyktighetstestingsprosjekt . Det har også gjennomført de relaterte testprosjektene for luftbåren systemutstyr for store kinesiske fly, Federal Aviation Administration (FAA) og European Aviation Safety Agency (EASA), og har samlet mange års teknologi og solid erfaring innen produktkvalitetskontroll i luftfartsindustrien.
Klikk til høyre for online konsultasjon.
(Deler av data er fra: Qingdao Airlines, QTV-1 og CAAC News)